На Citroen C5 обули кроссовки

Жанр кроссоверных универсалов, когда на базе серийной модели с грузопассажирским кузовом создают псевдовнедорожник, далеко не молод. Большинство из таким машин оснащено полноприводной трансмиссией. А что делать тем, у кого версии 4х4 не предусмотрено в принципе? Стараются увеличить дорожный просвет, чтобы хоть как-то прибавить в проходимости по сравнению с «дорожными» модификациями. Вот и Citroen решил превратить свой универсал C5 в кроссовер.

Citroen C5 CrossTourer остался исключительно с ведущими передними колёсами. Изобретать новую подвеску не стали (если не считать незначительную прибавку клиренса в 15 мм), ведь универсал (да и седан, разумеется) оснащается гидропневматикой Hydractive III+! На скоростях до 40 км/ч подвеска приподнимает кузов над дорогой на 4 см. А если ехать ещё медленнее (до 10 км/ч), то дорожный просвет увеличивается ещё на дополнительную пару сантиметров. Кроме этого модель оснащается системой Intelligent Traction Control, 18-дюймовыми колёсами, деликатным пластиковым обвесом и другой внешней отделкой. Citroen C5 CrossTourer бывает в двух комплектациях (Millenium и Exclusive), а цены во Франции стартуют с отметки в 32 тысячи евро. Широкой публике машину покажут на Женевском автосалоне 2014.