Премьера Шанхая 2013: Mercedes-Benz E-Class L

Известно, что в Китае машины бизнес-класса (по европейской спецификации – E-класс) и некоторые модели других сегментов предлагаются исключительно в удлиненных вариантах, когда основная прибавка в габаритах идёт во благо задних пассажиров. Это, например, седаны Audi A6 или BMW 5 серии, для китайского рынка удлиняют даже кроссоверы. Есть подобное авто и у Mercedes-Benz – три года назад на совместном с холдингом BAIC производстве началась сборка long-седана W212.

Но в конце года произошла модернизация нынешнего глобального Mercedes-Benz E-класса, в ходе которого модель получила измененную внешность и переоформленный интерьер, значительно расширился список систем безопасности, появилось дополнительное оборудование. Поэтому подобные метаморфозы пережил и локальный, созданный исключительно для китайского рынка, седан E-Class L. Новые передние фары со светодиодными разделителями, измененные бёдра и другие мелкие изменения. Китайский бизнес-седан тоже можно будет заказать с двумя на выбор оформлениями передка – классическим и спортивным, у которого две широкие планки радиаторной решетки и крупная звезда-эмблема, а также бамперы и боковая юбка из арсенала AMG. Основная особенность Mercedes-Benz E-Class L – удлинение на 140 мм – осталась на месте. Прибавка в 14 см увеличило колесную базу до 3014 мм, а от носа до хвоста теперь 5019 мм. Седан будет предлагаться в версиях E 260 L, E 300 L и E 400 L с четырёх- и шестицилиндровыми моторами мощностями 204-333 л.с. Скромно? Дело в том, что одна из основных клиентур подобных автомобилей – чиновники, которые в отличие от российских не ездят на более роскошных моделях. Но мерседесовцы рассматривают варианты и других силовых установок. Уже объявлено, что появится модификация E 400 L HYBRID.