Премьера Женевы 2013: BMW 3-й серии GT

Мировые продажи 5-й серии BMW в модификации GT далеки от рекордных, но в баварской компании продолжают внедрение кузовов типа Gran Turismo. На сей раз дебютировала новая модель – BMW 3-й серии GT. Её живая премьера состоится в Женеве, хотя фотографии машины мы могли видеть ещё в прошлом декабре. Новинка крупнее аналогичных седана и универсала. Создатели утверждают, что хэтчбек сочетает в себе динамичные атрибуты седана, практичность грузопассажирского кузова, и при этом автомобиль стилизован под купе.

BMW 3GT (F34) длиннее своих собратьев на целых 200 мм (4824 мм), шире на 17 мм (1828 мм) и на 60 мм выше (1489 мм). Увеличенное до 2920 мм расстояние между осями (прибавка в 110 мм) делает хэтчбек намного удобнее для пассажиров по сравнению с седаном и универсалом. К тому же вырос объем багажника (520 л), а складываемые в пропорции 40/20/40 спинки заднего дивана способны увеличить грузовой отсек до 1,6 «куба». Третий Гран Туризмо не имеет ни одной общей кузовной детали с родственниками. У новинки безрамочные стекла, активный задний спойлер, а также «жабры» в передних крыльях, входящие в комплекс аэродинамики автомобиля. Пятая, багажная дверца в отличие от BMW 5GT у «трешки» монолитная, а не двусоставная, хотя и оборудована электроприводом.

Новый BMW 3GT имеет несколько вариантов внешнего и внутреннего оформления: Modern Line, Luxury Line и Sport Line. Они отличаются внешним обвесом, дизайном и размером колес и применяемыми материалами в салоне. Пакет M Sport включает в себя заниженную на 10 мм подвеску, усиленные тормоза и дополнительные аэродинамические элементы. BMW 3GT будет существовать в модификациях 320i (184 л.с., 270 Нм), 328i (245 л.с., 350 Нм), 335i (306 л.с., 400 Нм), а также в дизельных исполнениях 318d (143 л.с., 320 Нм), 320d (184 л.с., 380 Нм). Привод – задний, коробка передач – 6-ступенчатая механика, опционально – 8-ступенчатый автомат.