Новый Mini Clubman – самая крупная модель фирмы!

Уже не секрет, что в семействе моделей Mini вскоре появится пятидверный хэтчбек. А что же тогда делать универсалу Clubman, чтобы хоть как-то отличаться от него? Правильно, увеличиваться в размерах! На Международном автосалоне в Женеве британский производитель компактных люкс автомобилей продемонстрирует превью второго поколения модели Clubman.

Смотря на снимки, сложно представить, что будущий Mini Clubman заметно прибавит по всем габаритам, если, конечно же, серийная машина повторит размеры одноименного концепта. Но вот цифры. Длина новинки составляет 4223 мм, ширина 1844 мм, а высота 1450 мм – это на 26 см выше, на 16 см шире и на сантиметр-два (в зависимости от комплектаций для разных стран) выше нынешней машины. Впечатляет. Да что там! Если не учитывать увеличенную за счет дорожного просвета высоту кроссовера Contryman, то будущий Clubman переплюнет по габаритам и его и окажется самым крупным Mini за всю историю марки!

Теперь уже нет необходимости городить огород со сложными боковыми дверцами – новый универсал получит привычные четыре двери вместо одной длинной по одной стороне и полуторной по другой. Зато на корме характерные двухстворчатые «ворота» сохранятся! Если у серийной машинки останутся крупные горизонтальные задние огни, то они, как и у концепта, будут расположены на дверях. Фирма Mini не была бы сама собой, если бы отправила универсал Clubman на окончательную ссылку к отягощённым семейными заботами и сверхпрактичным покупателям. Росчерками и некоторыми деталями машине придали спортивный подтянутый облик: 19-дюймовые колёса, двойной спойлер сзади, нижние элементы бамперов, декоративная отделка. На концепте появилась конструкция AirBreather схожая с «бэ-эм-вэшной» AirCurtains, которая снижает завихрения в передних колёсных арках.

Из-за возросших внешних габаритов, разумеется, заметно увеличилось внутреннее пространство. В салоне теперь полноценные пять мест, имеется большое количество дополнительных объёмов для хранения вещей и мелочевки. Дизайн интерьера состоит из сплошных эллипсов и кругов во главе с огромным «блюдцем» по центру передней панели. Живых кнопок и рычажков почти не осталось – одни мониторы и тач-панели! Впрочем, всё это издержки концептуальности. В оформлении машины были использованы престижные материалы: кожа красного и черного цветов, нубук, металлизированные вставки и др. Mini Clubman в образе концепта дебютирует на Женевском автосалоне в начале марта, а премьера серийной версии универсала второго поколения может состояться осенью в Париже. Но ожидать появления живых машин в России раньше весны следующего года не стоит.