Премьера Женевы 2013: Renault Clio GT 120 EDC

Renault решила заполнить нишу между моделью Clio в обычных гражданских вариантах и спортивной модификацией Clio RS. Впрочем, это не новость – такие полу-заряженные версии бывали и в прошлых поколениях популярной машинки B-класса, а также у более старшего Megane. Новинка получила приставку к имени GT, а кроме привычного хэтчбека будет выпускаться и с кузовом универсал.

Renault Clio GT 120 EDC спроектирован при активном участии отделения Renault Sport. Внешности автомобилей придали спортивности за счет новых бамперов, крупного спойлера на багажной двери, решетки радиатора от «эр-эски». Кроме этого машины GT отличаются от гражданских 17-дюймовыми колесами и сдвоенными патрубками выхлопной системы. В салоне расположились спортивные сиденья, а в отделке использованы хром и чёрный глянец. Конечно же, одним декором дело не обошлось. Околоспортивные Clio оснастили моторчиком 1.2 с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Его пиковая мощность равна 120 л.с. (при 4900 об/мин), а полка максимального крутящего момента в 190 Нм начинается с 2000 об/мин. Как и более мощная Clio RS, модификация GT комплектуется 6-ступенчатой коробкой передач EDC с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями. Про изменения в подвеске не сообщается. Но машины оснастили кнопкой «RS Drive». Она активирует два режима (Normal и Sport), которые изменяют настройки усилителя руля, отклики на педаль газа и переключения коробки передач. Renault Clio GT 120 EDC в отличие от спортивной RS, которая собирается на французском заводе в Дьеппе (фабрика Renault Sport), будет производиться на турецком предприятии в Бурсе.