Премьера Женевы 2013: Audi RS Q3

В Audi всерьёз взялись за расширение линейки спортивных модификаций своих моделей, которые носят литеры S и RS. Конечно же, без «похода» в стан кроссоверов не обойтись. Серийным первенцем стал Audi SQ5 с бензиновым и дизельным моторами. Но намек был послан ещё около года назад, когда на Пекинском автосалоне был показан концепт Audi RS Q3. Теперь же компактный и мощный кроссовер идет в серийное производство!

Внешне и по убранству салона новый Audi RS Q3 несильно отличается от выставочной машины. Но по сравнению с «гражданскими» версиями паркетника у «зажигалки» более эффектные бамперы, наличествуют спойлер, боковые накладки и, конечно же, крупные 19- и 20-дюймовые колеса. Кстати, один из вариантов дизайна дисков аналогичен тому, что был у концепта. Плюс заниженная на 25 мм подвеска и спортивная выхлопная система. Известный пятицилиндровый двигатель 2,5 TFSI на Audi RS Q3 привели к 310 силам (5200-6700 об/мин) и 420 ньютон-метрам (1500-5200 об/мин). Для сравнения: на Audi RS3 и TT RS этот же мотор развивает 340 л.с., а на концепте и вовсе 360 л.с. Но, видимо, специалисты Quattro GmbH, которые занимались созданием заряженной новинки, посчитали, что для горячего кроссовера будет достаточно именно такой мощи.

Коробка передач – 7-ступенчатый S tronic. Привод, разумеется, – полный. Кроссовер оснащен системой Audi Drive Select, Launch Control, усиленными тормозами, электронным контролем устойчивости. Как и любая RS-модель, заряженный паркетник получил спортивный интерьер с новыми сиденьями, усеченным снизу рулем, оформлением кожей, алькантарой и алюминием. При этом на информационно-развлекательных системах и оборудовании для удобства не экономили. Новый Audi RS Q3 будет выставляться на автошоу в Женеве, поставки машин первым клиентам начнутся этой осенью. Цена в Германии стартует с отметки в 54600 евро.