Mercedes-Benz A45 AMG: официально

Мерседесовцы, а если быть точнее специалисты из отделения AMG, готовили эту машину долго. И оно понятно – компактный хэтчбек A-класса в своей спортивной ипостаси обещался стать самым-самым среди себе подобных, а это требует серьёзных работ. И вот несильно отличающийся внешне от серийной модели с AMG-пакетом белый хот-хэтч смотрит на нас с первых официальных фотоснимков. И лишь шильдики и отдельные кузовные элементы говорят о том, что это по-настоящему суровый спортсмен в компактной упаковке!

Когда ранее раздавались разговоры, что будущий Mercedes-Benz A45 AMG получит мотор мощностью «свыше 300 л.с.», мало кто мог представить, насколько сильным окажется «сердце» 4,3-метрового хэтчбека. С 2.0-литрового двигателя удалось снять… 360 л.с. – это самый большой показатель для серийных 4-цилиндровых моторов такого объема! Максимальный крутящий момент равен 450 Нм. Это было достигнуто путем применения алюминиевого картера, облегченных деталей, мультивпрыска топлива, турбины с двойной улиткой и максимальным давлением в 1,8 «атмосферы», улучшенной системы охлаждения с дополнительными радиаторами и элементами от суперкара SLS AMG. Свою роль, разумеется, сыграла новая спортивная выхлопная система. В ней использованы технологии, применявшиеся при разработке Mercedes SLK 55 AMG. Для звукового сопровождения в системе используется специальный клапан. Каждый двигатель для новинки, как и все AMG-моторы, собирается вручную и по принципу «один человек – один двигатель»!

Обуздать такую мощь автомобилю с приводом лишь на передние колеса было бы невозможно, поэтому новый Mercedes-Benz A45 AMG уже в базовом исполнении получил систему полного привода 4Matic. Анализируя различные данные, она способна подключать задние колеса и перераспределять крутящий момент между осями в соотношении до 50:50. Коробка передач – доработанная 7-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT DCT с двойным сцеплением и модулем управления, позаимствованным у SLS AMG. Имеется три программы управления, режим Race Start. А ещё хэтчбек оснащен системой «старт/стоп». Да, и современные спортивные автомобили должны быть экономны и экологичны – по заверениям мерседесовцев, A45 AMG соответствует требованиям стандарта  Евро-6, который вступает в силу лишь в 2015 году. Для набора 100 км/ч машине потребуется 4,6 с, ограничитель традиционно срабатывает на отметке 250 км/ч.

Как и у любого другого автомобиля из Аффальтербаха, у нового Mercedes-Benz A45 AMG полностью переработано шасси: изменена передняя и задняя подвески, рулевое управление, усилена тормозная система. В базе у автомобиля 18-дюймовые колеса с шинами 235/40 R18, за доплату предлагаются многоспицевые диски с покрышками 235/35 R19. Настоящий спортивный A45 AMG отличается внешне от A-класса с AMG-пакетом лишь некоторыми деталями обвеса, хотя опционно предлагается широкий список как внешнего, так и внутреннего декора. Но и в обычной комплектации у новинки интерьер со спортивными креслами и другими элементами.