Новый Honda Civic - официально

Компания Honda официально рассекретила свою модель Civic нового поколения с кузовом хэтчбек, предназначенную для рынков Европы и ряда других стран. Новинка дебютирует перед широкой публикой во время Парижского автосалона через полторы недели. А пока у нас есть отличная возможность узнать обо всех нюансах машины!

Впрочем, внешность хэтчбека Honda Civic десятого поколения уже давно не является секретом – европейская версия модели один в один повторяет машину для североамериканского рынка. Разница лишь в цвете лампочек указателей поворотов. Но теперь у нас есть цифры! Новый Civic стал гораздо крупнее предшественника: на 30 мм шире (1800 мм) и на внушительные 130 мм длиннее (4497 мм), до «седанных» 2700 мм увеличилось расстояние между осями. И это не пустые значения – хондовцы говорят о Civic как о действительно новом автомобиле!

Японцы всерьез подошли к проектированию модели. Оставаясь верными концепции «автомобиль для всех людей, автомобиль для всего мира», инженеры не забыли про яркий дизайн, спортивность и практичность, но дополнительно сделали особый акцент на динамичное вождение. Сообщается, что при разработке хондовцы протестировали огромное количество машин-одноклассников, включая модели премиум-марок. Поэтому проектировать  Honda Civic десятого поколения было решено с нуля.  Полностью новая платформа, более легкий и при этом очень жесткий с измененным процессом сборки кузов, расположенный ниже центр тяжести, пересмотренная подвеска, улучшенная аэродинамика и увеличившееся внутреннее пространство!

Новый хэтчбек Honda Civic получил два мотора – оба бензиновых и с турбонаддувом. И если двигатель 1.5 (182 л.с.) уже знаком по другим моделям, то ожидать появление под капотом моторчика объемом всего 1.0 л мало кто осмеливался. При этом аппарат развивает приличные 129 л.с. и 180-200 Нм в зависимости от коробки передач. А она может быть 6-ступенчатой механикой либо вариатором с «виртуальными» семью передачами. 

Более длинная колесная база и широкий кузов увеличили пространство внутри машины. Особо отмечается, что водитель теперь сидит на 35 мм ниже, а передние стойки стали чуточку уже, что улучшило обзорность. Но за безопасность теперь отвечает не только шофер, но и целый комплекс систем. Набор из передней камеры, радаров, датчиков и электронных «мозгов» умеют держать автомобиль в своей полосе движения, видеть дорожные знаки, тормозить вплоть до полной остановки и много другое. 

Honda Civic десятого поколения оснащается головными LED-фарами, камерой заднего вида, цифровой приборной панелью, продвинутой мультимедиа системой, несколькими вариантами «музыки» и другим оборудованием. Новинка пропишется на конвейере завода Honda в Великобритании. Отсюда же будет организован экспорт машин, включая и для рынка США.